Где и как покупать рессоры

Если штатные рессоры заметно просели или, что еще неприятнее, в них лопнул один или несколько листов, есть три варианта решения проблемы:

1. Найти поблизости СТО с командой мастеров кузнечного дела, которые быстро и за небольшие деньги выкуют и передние, и задние рессоры (безотносительно к характеристикам и классу авто), сами их установят и закрепят. Может быть, даже признаются, из чего ковали. Если вспомнят.

Этот способ рекомендован любителям острых ощущений и всем тем, для кого вопрос покупки и замены рессор упирается в очень жесткие бюджетные рамки.

2. Можно купить рессоры б/у на авторынке. И узнать, что проседают они еще больше старых просевших. Но узнать уже по факту – когда не удастся разглядеть дорожный просвет под днищем своего груженого внедорожника.

Как разновидность этого способа с тем же результатом: можно приобрести на том же авторынке рессоры непонятного происхождения с непонятными символами вместо букв на упаковке;

3. Для тех, кто умеет считать деньги и понимает главный принцип экономии: одна дорогая качественная вещь обойдется дешевле десяти дешевых поделок, – мы предлагаем комплекты рессор австралийского производства, разработанные индивидуально для каждой модели авто.

При том, что цена одной рессоры такого производителя как Ironman или OME (ARB), достаточно серьезная, железо нужно не только покупать в правильном месте, но и понимать, как оно работает.

Рессора задняя: факторы долговечности

Первый и главный момент, определяющий срок службы любой подвески – условия эксплуатации авто. Наукой не придумано еще такого материала, который не деформировался бы под постоянными большими нагрузками. Продлить жизнь любой подвеске может только разумный стиль езды по грамотно выбранному маршруту.

Качественная рессора прослужит долго, если уделять должное внимание состоянию амортизаторов, стремянок (U-образных болтов), сайлентблоков и втулок. Вот так все непросто. А что вы хотели? Любишь кататься – люби и в железе ковыряться.