Прием заказов: (495) 922-95-54
(965) 372-92-92
А вот что
у нас есть!

Зачем нужен силовой обвес?


«Внедорожник без силового обвеса – как костюм без брюк», – утверждают педантичные европейцы. И хотя пальма первенства в данном вопросе принадлежит не им, а австралийцам, прислушаться к их авторитетному мнению, пожалуй, стоит.

Когда он нужен?


Вопрос актуален для владельцев автомобилей, имеющих в своей основе рамную конструкцию или, как минимум, раму, интегрированную в кузов. Дело в том, что силовой обвес может закрепляться только на раме внедорожника специальным крепежом в расчетных точках. Он призван обезопасить детали кузова и агрегатные узлы при контактах с препятствиями или выдернуть плотно севшую технику не по частям, а желательно в первозданном виде.

Конструктивные особенности обвеса и порогов для внедорожников

Основными элементами любого обвеса является передний и задний бампера. Они изготавливаются из листовой стали толщиной 3-4 мм, но могут, подобно бамперам риф, выполняться из толстостенных труб в комплекте с кенгурином из более тонких труб. Бампер защищает кузов при наезде на пни, кочки, камни, мусорные баки под домом; служит для установки лебедки и оснащается упором для Хай-Джека. Кенгурин бампера риф, как и других производителей, предохраняет радиатор, капот, фары, позволяет устанавливать дополнительную оптику, светодиодные панели. На нем одним концом крепится трубчатая защита крыльев, второй конец которой закреплен на порогах – обязательном элементе боковой защиты. При покупке силового обвеса не игнорируйте задний бампер, кроме всего прочего он служит для крепления фаркопа, оборудован одной или двумя «калитками» для фиксации запаски, канистры или того же Хай-Джека.

Профессиональный обвес стоит недешево. Австралийский гранд в этой теме – фирма ARB, которая оценивает свою продукцию в тысячи долларов. Так же у нас вы можете выбрать тенты для автомобиля и бампера риф российского производства в разных вариантах комплектации, цена которых намного ниже, а надежность – сравнима с австралийцами. Обвес, сделанный в частной мастерской из сварного швеллера, может стоить еще дешевле, но на практике обойдется гораздо дороже.